云顶赌场
Canada sẽ cung cấp 1 tỷ đô la cho imco để xây dựng một nhà máy sản xuất pin xe hơi điện Vongko Safran hợp tác với Anritsu Anritsu để giới thiệu chương trình xác nhận chức năng liên lạc c-v2x PC5Lei jun: millet thepaperos, tiến đến bước tiến quan trọng trong việc bảo vệ môi trườngOverlook smart đã nhận giải thưởng "giá trị lớn nhất của sự phát triển"

云顶国际

Tăng lợi nhuận 3 quý, không chạy xe để bắt đầu kiếm tiền

2023-12-15fonte:GPSA Pty

云顶赌场

  
LIVE      

云顶国际

Tăng lợi nhuận 3 quý, không chạy xe để bắt đầu kiếm tiền

Ngày 16 tháng 10, zero chạy xe ô tô (9863.hk) tiết lộ báo cáo doanh số 3 năm 2023.

Thông báo cho thấy trong quý thứ ba năm 2023, xe ô tô chạy 0 thu nhập 5.656 tỷ nhân dân tệ, tăng trưởng 31.9% so với năm ngoái; Mất mát net 986 triệu nhân dân tệ, năm ngoái cho một mất mát net 1.34 triệu nhân dân tệ; Lợi nhuận thô là 1, 2%, dương tính từ năm ngoái.

Điều đáng chú ý là đây là lần đầu tiên một chiếc xe chạy với lãi suất cao hơn, trước khi dự định đạt được mục tiêu một tháng lợi nhuận cao hơn vào cuối năm. Lợi nhuận trong nửa đầu năm 2023 là -5.9%, trong nửa đầu năm 2022 là -26%.

Người sáng lập, chủ tịch và CEO của zero chạy xe, zhu jiangming cho biết trong báo cáo tài chính, tỷ lệ lãi suất gross quý đạt đến 1, 2%, có nghĩa là một bước gần hơn đến mục tiêu lợi nhuận của công ty. Với đơn đặt hàng hiện tại, dự kiến zero sẽ đạt mức cao nhất trong quý 4.

Trong ba quý năm nay, bán xe chạy không tăng trưởng, tổng số 44325 xe mới được giao, tăng 24.5% so với năm ngoái, đạt mức cao nhất trong lịch sử bán hàng quý. Trong đó, 14,335 chiếc xe mới được giao vào tháng bảy; Tháng tám giao hàng mới 14,190, C11 bán hàng tháng; 15,800 xe mới được chuyển giao vào tháng 9, đạt mức cao nhất một tháng, đứng đầu trong doanh số bán hàng của sức mạnh mới.

Là sức mạnh mới trong sản xuất xe hơi trong nước chỉ có khả năng tự nghiên cứu và tích hợp dọc của công ty xe điện thông minh cao nhất, không chạy xe pin, lái xe, điều khiển điện tử, lái xe, điện tử, đèn và các hệ thống lõi và các bộ phận điện tử là tự nghiên cứu và tự chế tạo, chiếm 70% của chi phí toàn bộ xe, Điều đó có nghĩa là xe chạy không có nhiều tiếng nói và giá cả trên sản phẩm của họ. Với sự tăng trưởng ổn định của doanh số bán hàng, xe chạy không chạy bây giờ có thể chơi với hiệu ứng quy mô lớn, có lợi thế cạnh tranh về chi phí.

Giữa và cuối tháng 9, không chạy sản phẩm cấu trúc hoàn thiện hơn, siêu tăng tốc mới C01 tăng quy mô và nâng cấp C11 tăng quy mô hai xe ô tô mới, với một pin lớn hơn, lâu hơn, cho phép người dùng không phải là một sự lựa chọn giữa việc sạc thường xuyên và buộc phải tiếp nhiên liệu, thực sự tăng chi phí lợi thế cho xe ô tô để chơi đến tận cùng. Hiện nay, không chạy các mô hình chính được thực hiện tinh khiết điện + tăng cường "tăng tốc đôi" bố trí, có thể đáp ứng nhu cầu đa dạng của nhiều người hơn, nhiều cảnh sử dụng xe hơi.

Là một chiếc xe tăng tốc thứ hai của xe ô tô chạy, C01 siêu tăng tốc với giá 140,580,000 nhân dân tệ để đi vào thị trường, bán giá của các loại xe tăng thêm xuống, và có pin lớn hơn, cấu hình cao hơn.

Zhu Jiangming trong suốt lên sàn thông báo chỉ ra rằng, C01 tăng phiên bản trình B là chiếc xe độ, B, cho dù đó là mức độ từ vẻ ngoài, kết cấu, tất cả cấu hình đều và hiện tại của rất nhiều so với bình xăng xe, và thậm chí cao hơn YiChou, “ chúng tôi hy vọng như thế này có giá cả xin lổi, có thể từ từ mở thêm nhiều XiaoLu, hy vọng C01 tăng trình với C11 tăng trình giống như, bằng cách có thể lớn hơn 2, 1 + 1 Tăng tốc và điện nguyên chất cùng với hai loại xe tăng C01 bán hàng trên các bậc thang lớn."

Như một công ty công nghệ xe điện thông minh, 8 năm chạy xe hơi toàn bộ nghiên cứu, xung quanh năng lượng thông minh, lái xe thông minh, công nghệ trung tâm lái xe thông minh để tiếp tục phát triển và đổi mới, nền tảng kiến trúc tiến hoá để LEAP3.0. Kiến trúc này phụ thuộc vào cấu trúc điện tử tích hợp trung tâm, tích hợp công nghệ bộ khung pin CTC2.0 tích hợp công nghệ, dầu làm mát lái xe, một thế hệ mới của chương trình lái xe thông minh, laser radar và một số công nghệ tiên phong của công nghệ điện thông minh, làm cho xe ô tô không chạy trong năng lượng mới xe ô tô với sức mạnh công nghệ hàng đầu của ngành công nghiệp.

Công nghệ sâu đồng thời, xe ô tô chạy không chạy cũng dựa trên một tầm nhìn toàn cầu, tích cực và bền vững mở rộng thị trường nước ngoài. Tại triển lãm xe hơi Munich tháng 9 năm nay, zero chạy đã trình bày toàn diện kiến trúc LEAP3.0 với sản phẩm toàn cầu đầu tiên C10 của nó. Hiện tại, chiếc xe mới đã được hoàn thành trong bộ công nghiệp thông tin.

Nó được biết rằng sản phẩm tiếp theo của xe ô tô zero sẽ được xây dựng dựa trên ý tưởng thiết kế toàn cầu hóa, tiêu chuẩn phát triển toàn cầu hóa. Trong 2 năm tới, 5 sản phẩm toàn cầu hóa sẽ được bán đồng thời ở châu âu, châu á - thái bình dương, trung đông, châu mỹ và nhiều nơi khác.

Zero chạy cho biết mục tiêu của xe hơi zero chạy không chỉ là xuất khẩu hoàn chỉnh hoặc xây dựng một nhà máy ở nước ngoài, nhưng hy vọng thông qua các mô hình hợp tác khác nhau trên thị trường quốc tế. Dựa trên những khám phá gắn bó với công nghệ nghiên cứu và phát triển, xe chạy zero cũng cố gắng trở thành một nhà cung cấp một giải pháp toàn diện cho xe hơi điện thông minh và mở đường cong phát triển thứ hai.

"Các kỹ sư ô tô trung quốc kết nối thế giới 2023" khai trương

Ngày 21 tháng 10 năm 2023, 19:00 giờ bắc kinh, khóa thứ ba của "các kỹ sư xe hơi trung quốc quốc tế kết nối toàn cầu", mở cửa online grand opening. Hiệp hội hoạt động hội thảo bởi giáo sĩ người trung quốc xe hơi kỹ sư tổ chức liên minh toàn cầu, pháp, người trung quốc xe hơi hiệp hội kỹ sư, người trung quốc vào ngày trong xe hơi hiệp hội kỹ sư, người trung quốc hiệp hội kỹ sư hệ thống động lực ở bắc mỹ, người trung quốc xe hơi ở bắc mỹ trong hiệp hội kỹ sư, olduvai, hiệp hội công nghệ giao tiếp, tất cả hoàng innocent hiệp hội kỹ sư người trung quốc xe hơi, người trung quốc xe hơi đức hiệp hội kỹ sư sẽ hạn chế chung. Các hoạt động bao gồm cả trực tuyến và offline, hơn 20 chuyên gia kỹ thuật, học giả từ khắp nơi trên thế giới, xung quanh một loạt các chủ đề nóng trong ngành công nghiệp ô tô, thảo luận và trao đổi sâu sắc.

Hình 1: kỹ sư ô tô trung quốc toàn cầu kết nối 2023 thành viên của tổ chức và khách mời đặc biệt tại các cuộc họp ở bắc mỹ và nhật bản

Chiến dịch kết nối toàn cầu của các kỹ sư ô tô trung quốc được thiết kế để thúc đẩy sự hợp tác và chia sẻ kiến thức toàn cầu để tạo nền tảng cho sự đổi mới và tiến bộ trong lĩnh vực kỹ thuật ô tô. Chúng tôi đã tập hợp những kỹ sư và chuyên gia ô tô xuất sắc từ khắp nơi trên thế giới để thảo luận về những phát triển mới nhất và những công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực kỹ thuật ô tô. Phần đầu của hội nghị trực tuyến liên kết toàn cầu được tổ chức bởi tiến sĩ dương le, giám đốc của hiệp hội kỹ sư động cơ trung hoa ở bắc mỹ.

Hình 2: người dẫn chương trình (tiến sĩ dương le, giám đốc của hiệp hội kỹ sư động cơ trung hoa ở bắc mỹ) mở màn

Tại lễ khánh thành, chủ tịch của hội đồng tổ chức liên kết toàn cầu và chủ tịch của hiệp hội kỹ sư động cơ trung hoa ở bắc mỹ, tiến sĩ jing wei, đã giới thiệu chủ đề chính của hội nghị này trong lời chào mừng. Được chia thành các cuộc họp trực tuyến và trực tuyến. Tại hội nghị trực tuyến, bài phát biểu chính của đại học viện ouyang mang theo một bài báo có tựa đề năng lượng mới xe hơi và cách mạng năng lượng mới, và một bài phân tích của cao xianghong trong tương lai của động cơ xe hơi và ngành công nghiệp lọc dầu. Tiếp theo là cuộc họp trực tuyến gồm bắc mỹ, nhật bản và châu âu. Các cuộc họp ở bắc mỹ và nhật bản bao gồm các bài giảng được trình bày bởi bốn khách mời đặc biệt, chủ yếu bao gồm các nghiên cứu về động cơ xe hơi, và phân tích các đặc điểm, xu hướng và vấn đề biển của ngành công nghiệp ô tô trung quốc. Cuộc họp châu âu ngày hôm sau tập trung vào nghiên cứu về lái xe tự động và những cơ hội và thử thách mà động cơ xe phải đối mặt trong môi trường không khí cacbon. Phần cuối cùng là bàn tròn thảo luận về đề tài của khách mời đặc biệt và sự chuyển tiếp của sự kiện truyền hình toàn cầu tiếp theo.

Hình 3: tiến sĩ jing wei, chủ tịch của hiệp hội kỹ sư động cơ trung hoa ở bắc mỹ

Chủ tịch đầu tiên của liên minh, giáo sư xu hongming, giám đốc của trung tâm nghiên cứu và giáo dục về xe hơi tiên tiến tại đại học Birmingham, anh, thay mặt liên minh toàn cầu, cảm ơn. Cảm ơn hai học viên, chuyên gia và doanh nhân của bản báo cáo chính thức được mời, và các nhà tài trợ của liên minh aramco, đối tác chiến lược fisita, đối tác chiến lược và hợp tác truyền thông gehler motors, và tất cả các thành viên của hiệp hội đã làm việc chăm chỉ để chuẩn bị cho cuộc họp.

Hình 4: chủ tịch đầu tiên của liên minh toàn cầu các kỹ sư ô tô trung quốc, giáo sư xu hongming, giám đốc trung tâm nghiên cứu và giáo dục về xe hơi tiên tiến tại đại học Birmingham, anh quốc, cảm ơn liên minh toàn cầu

Và vị khách đầu tiên báo cáo TeYao bài giảng thông điệp là viện hàn lâm khoa học trung quốc YuanShi, xe cộ và chuyển được học viện đại học QingHua OuYangMingGao giáo sư, OuYangMingGao ở đan mạch vào năm 1993 trường đại học công nghệ năng lượng được lấy bằng tiến sĩ kỹ thuật, viện hàn lâm khoa học là trung quốc YuanShi, giáo sư đại học QingHua, tạp chí điện hóa giao thông quốc tế eTransporation tờ tổng biên tập, Hiệp hội quốc tế QingNeng với pin nhiên liệu ShouRen của im. Làm việc lâu dài mới cùng với hệ thống động lực năng lượng điện hóa giao thông, nghiên cứu năm 2007-2021 nhiệm quốc gia mới ZhuanXiang giám đốc các chuyên gia công nghệ năng lượng xe hơi. 10 giải thưởng công nghệ trong và ngoài nước. Và lợi ích kinh tế đẩy mạnh ứng dụng hơn BaiYi đô. Nở ra bao gồm cả KeChuang bảng gồm học sinh kể cả các công ty lên sàn nhà 20 doanh nghiệp kinh doanh. SCI xuất bản các bài báo khoa học 350 yu bài báo, anh ta dẫn 3 triệu yu lần, chữ H yếu tố 92,5 lần khởi đầu khoa Rui tôi sẽ an toàn quả bóng cao bị dẫn các nhà khoa học. Đại học ouyang từ chiến lược quốc gia, đột phá khoa học và công nghệ, chính sách thị trường, ngành công nghiệp carbon và các khía cạnh khác của các giải thích sâu và chi tiết về cách thức xe ô tô năng lượng mới tấn công. Với từ “ 15 ” đến “ 1035 ” xe hơi là vấn đề năng lượng mới bố trí kế hoạch ZhuanXiang với bước đột phá, công nghệ và đổi mới đọc kết quả thực hiện sâu sắc, tập trung phân tích thị trường nhập khẩu, sự phát triển thị trường và thị trường trỗi dậy của ba giai đoạn xây dựng chính sách hỗ trợ thị trường với vấn đề đặc điểm, đưa ra không còn khí thải cacbon và tóm tắt rồi hướng về tương lai phát triển năng lượng mới của chiếc xe điện, Năng lượng xe hơi mới dẫn LuSeHua của cốt lõi với cho nhân mang lại cơ hội và thách thức của cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư.

Hình 5: thành viên của viện hàn lâm học viện hàn lâm trung quốc, giáo sư ouyang ming-gao, trường đại học xe hơi và phương tiện vận chuyển, đại học thanh hoa

Diễn giả thứ hai được mời là cao xianghong. Cao Xiang hồng là cựu thành viên nhóm giới hạn KeJiWei công ty hóa dầu này của trung quốc, ông ấy ở trung quốc một LianHua lớn đầu tiên hội nhập các công ty YanShan đã, trong ba thập kỉ làm việc hoá thạch đã từng nhiệm phó chủ tịch cấp cao là giám đốc công ty cổ phần hóa dầu và trung quốc, trung quốc là các nhóm công ty hóa dầu này luôn luôn làm kỹ sư và giám đốc KeJiWei chờ hệ. Được bầu vào học viện kỹ thuật trung quốc năm 1999, được bầu vào học viện kỹ thuật mỹ năm 2009. Cao viện dài hạn trong công việc khai thác dầu và hóa dầu công nghệ phát triển và quản lý công nghệ, chịu trách nhiệm cho hơn 10 công nghệ khai thác dầu và hóa dầu công nghệ và thiết bị công nghệ lớn giải quyết, tổ chức hơn 20 bộ cải tiến kỹ thuật. Cho đến năm 2003, vai trò là trung quốc cho sản phẩm dầu và giám đốc ủy ban công nghệ tiêu chuẩn hóa chất bôi trơn, điều khiển học hỏi và tham gia đã hoàn thành nước thứ hai, vương quốc ba, bốn, đất nước trung quốc quốc năm, sáu con tép nghiên cứu của tiêu chuẩn với ô tô thực hiện. Công nghệ chế tạo dầu khí và công nghiệp hóa dầu của trung quốc đã đóng góp đáng chú ý. Đã nhận được giải thưởng đặc biệt của tiến bộ khoa học và công nghệ quốc gia, giải thưởng đầu tiên, giải thưởng thứ hai 1, 2 giải thưởng thứ ba. Báo cáo của tào đại nhân tập trung vào ngành công nghiệp dầu khí và dầu khí trong tương lai, đề cập đến các xu hướng phát triển của hệ thống năng lượng và công nghệ dầu khí trong tương lai, và thảo luận về việc làm thế nào để thích nghi với những nhu cầu đang thay đổi của thị trường. Bài phát biểu và sự thấu hiểu của cao đại học đã cho chúng tôi một cái nhìn sâu sắc về năng lượng và kỹ thuật ô tô trong tương lai, đồng thời dẫn chúng tôi đến việc suy nghĩ về hướng đi của ngành công nghiệp ô tô trong tương lai và những thách thức quan trọng về tính bền vững và hiệu quả.

Hình 6: cao xianghong, cao viện kỹ thuật của viện kỹ thuật trung quốc, ủy viên lâu năm của ủy ban khoa học và công nghệ sinopec

Kế đến là chương trình nghị sự thứ ba của đại hội, bài diễn văn đặc biệt của khách mời đến từ bắc mỹ và nhật bản. Chúng tôi rất vinh dự được mời 4 chuyên gia kinh nghiệm trong ngành công nghiệp ô tô ở trung quốc và nước ngoài. Bốn khách hàng đã thảo luận sâu về động cơ xe hơi và công nghệ nghiên cứu pin năng lượng, xu hướng phát triển của ngành công nghiệp ô tô trung quốc và phân tích phù hợp với các chủ đề nóng.

Hình 7: kỹ sư ô tô trung quốc trên thế giới kết nối với bắc mỹ và nhật bản

Đầu tiên là từ đại học wisconsin-madison, hoa kỳ, đồng nghiệp cao cấp của viện nghiên cứu động cơ, và là một giáo sư về hưu danh dự trong ngành kỹ thuật cơ khí tại đại học wisconsin-madison, hoa kỳ Rolf Reitz. Bài báo cáo ông mang tên là Flame propagation and data-driven kinetics modeling for dual fuel engine, Quy trình phát triển mô hình nhiên liệu kép và làm thế nào để áp dụng phân tích dữ liệu lớn để đơn giản hóa phản ứng hóa học diesel - amoniac, quá trình đổi mới mô hình phát triển và cơ chế đơn giản hóa quá trình tối ưu hóa việc đốt nhiều nhiên liệu và các ứng dụng kỹ thuật cung cấp các kinh nghiệm và cơ sở lý thuyết quý giá.

Tiếp theo là trợ lý giáo sư Yiyang Li từ đại học Michigan, hoa kỳ, Bản báo cáo có tựa đề là "kích thước của chip chip với khối lượng bình thường và những gì đang xảy ra trong những tấm gương tinh khiết nhất Phần mềm bí mật. Nên nghiên cứu phát triển động cơ cao chỉ ra một loại ý tưởng khéo léo để giúp hạt nền tảng điện hóa học nhân tạo, tìm thấy hạt kích thước với phản ứng và LAN rộng giữa thời gian đó không có các mối tương quan, và tạo ra một lĩnh vực mới, có thể đạt được với pin và hưởng mạnh của mỗi hạt trong những hệ thống điện hóa học nhân tạo khác định lượng thống kê.

Một bài diễn thuyết vị khách thứ ba là trí thông minh đến từ khu vực công nghệ ý chí hiệp hội các giám thị NaDe DaZhongHua Đức WangLian quản lý phát triển đang làm việc, thưa ông, tựa đề bài giảng là sách Compliance cập với un-dictionaried, -- ECE R157 "Regulation", Đối với liên hiệp quốc ủy ban kinh tế châu âu về mức độ cao hơn xe hơi thông minh đầu tiên một luật quốc tế GeGui khung có cái nhìn sâu sắc về yêu cầu tiến hành thảo luận, chủ yếu bao gồm ủy ban kinh tế và luật châu âu và các quy định về chi phái, liên kết của mối quan hệ giữa luật và tiêu chuẩn, un-dictionaried, -- ECE R157 chiếc đĩa năm cột trụ của nội dung, và những tóm tắt nội dung ZhengChe nhà sản xuất đối phó với 5 giờ đây.

Vị khách cuối cùng là giám đốc điều tra của Fourin, ông chau jincheng. Anh ta cho chúng tôi giới thiệu sách trong kinh doanh xe hơi của thế giới của trung quốc, nhắc đến trong ba năm hiểm họa đại dịch cho ảnh hưởng của trung quốc đem lại trong ngành công nghiệp xe hơi, nhấn mạnh trong suốt ba năm rồi mấy hội trung quốc trong quá khứ trong ngành công nghiệp xe hơi với WaiZi khoảng cách tránh xa sự phát triển của thị trường xe hơi, và những sự mất cân về mặt lockdown và quá trình toàn cầu đối với trung quốc xuất khẩu mang lại những cơ hội. Ông cũng nhấn mạnh vai trò quan trọng của ngành công nghiệp pin trung quốc trong việc phát triển toàn cầu, bao gồm việc hình thành một hệ thống công nghệ độc lập và những thách thức đối lập công nghệ. Sự hiểu biết sâu sắc của ông chau jincheng đã cho chúng tôi một cái nhìn sâu sắc về ngành công nghiệp ô tô trung quốc. Những thách thức và cơ hội này sẽ đóng vai trò chủ chốt trong sự phát triển trong tương lai.

Hình 8: kỹ sư ô tô trung quốc toàn cầu kết nối 2023 thành viên của tổ chức và khách mời đặc biệt của các cuộc họp châu âu

Vào ngày 22 tháng 10 năm 2023, lúc 19:00 giờ bắc kinh, cuộc họp châu âu đã được tổ chức thành công trên mạng như là sự kiện thứ hai của thế giới kết nối. Với sáu vị khách mời TeYao mang lại những bài thuyết trình, chủ yếu tập trung vào nghiên cứu của lái tự động dành cho đón và thả và những gì ta không còn khí thải cacbon trong bối cảnh lực đang đối mặt với những cơ hội và thách thức. Và cuối cùng là một bản tóm tắt bàn tròn và sự chuyển đổi của sự kiện kết nối toàn cầu tiếp theo. Tôi rất vinh dự được mời các chuyên gia kinh nghiệm trong ngành công nghiệp và các học giả nổi tiếng, trao đổi và thảo luận về sự phát triển và viễn cảnh của ô tô điện, thông minh.

Hình 9: kỹ sư ô tô trung quốc kết nối thế giới - châu âu

Với sáu vị khách này bởi áo Gladys, đại học công nghệ, xe cộ các nhà nghiên cứu cấp cao tại viện ảo TongKaiLin màn đầu, tiến sĩ đưa ra sách tự động lái xe và trí tưởng tượng của kế hoạch phát triển với thể thao của báo cáo, trước tiên tóm tắt rồi chuyển động kế hoạch cho lịch sử và phân loại của thuật toán, chỉ ra rằng lái tự động trong lĩnh vực vẫn còn tồn tại một số thử thách, Như thành phố phức tạp của môi trường, đưa ra quyết định thời gian thực và hoạch định đường đi của hợp tác giữa các hàng xe; Và viễn cảnh phát triển trong tương lai bao gồm các thuật toán quy hoạch vận động thông minh hơn, thích nghi hơn để đáp ứng các tình huống giao thông đa dạng và nâng cao an ninh và sự thoải mái.

Tiếp theo, bởi áo Gladys, đại học công nghệ, những gì kỹ thuật ô tô các nhà nghiên cứu tiến sĩ Li Hexuan đưa ra sách dựa trên ZhengChe TaiJia độ cao của xe tự lái của chức năng phát triển và mô phỏng của báo cáo. Chủ yếu trong giới thiệu tính mô phỏng của bộ cảm biến ảo trong mô hình xây dựng, và tính mô phỏng của chiếc xe ở vòng của thực hiện, chỉ ra rằng tính mô phỏng của chiếc xe trong vòng kiểm tra cho sự cân bằng con đường, chi phí và thời gian kiểm tra cung cấp một giải pháp khả thi. Lợi thế của phương pháp này là nó bao gồm tất cả các bộ phận của ZhengChe, nền tảng cho phát triển và xác nhận đều cung cấp thông qua mô phỏng của rồi.

Giám đốc và sau đó, thư kí bởi hiệp hội kỹ sư người trung quốc xe hơi đức Chen Lihe tiến sĩ mang đến sách nhẹ định lượng -- không còn khí thải cacbon dẫn tới ngành công nghiệp ô tô của BiYouZhi Road ” của báo cáo. Trước tiên rồi nhẹ phân tích định lượng về bản chất của không còn khí thải cacbon và liên minh châu Âu luật đối với các doanh nghiệp ảnh hưởng của chiến lược phát triển toàn cầu, giới thiệu rồi nhẹ định lượng chiến lược với liên bang đức nhẹ định lượng kế hoạch chuyển đổi công nghệ, ví dụ cho thấy sự đổi mới công nghệ nhẹ định lượng (bánh xe tạo ra sự đổi mới công nghệ), và cuối cùng giới thiệu dự án không còn khí thải cacbon trung âu ma-nhê tất cả màn trình diễn chuỗi y bối cảnh các kế hoạch với tiểu sử này.

Sau đó, bởi anh quốc LaFu fort học đại học, với xe hơi kỹ thuật hàng không vũ trụ Reader Yang Jun tiến sĩ đã chia sẻ trên sách cảng LunShi tất cả chiếc xe tự lái xe an toàn này và điều khiển "của báo cáo. Giới thiệu rồi RTG đưa ra cấu trúc hoàn toàn tự động và an toàn của hệ thống kiểm soát. Và mấu chốt trong khuôn khổ của một số công nghệ phân tích, phong trào như hoạch định, gián đoạn ức chế, kiểm soát an toàn, tính nợ điều khiển phi tuyến tính, làn đường kiểm soát đường phát hiện, nhiều mục tiêu phát hiện và theo dõi chờ. Và cuối cùng, thông qua thí nghiệm với kết quả kiểm tra hiện trường cho thấy nó ở bến cảng tự động ứng dụng trong cảnh.

Sau đó, bởi TiCi sử dụng các công ty non trẻ AlitaPower người sáng lập kiêm CEO Huang Junxing thưa ông đưa ra sách động lực cuối cùng cục pin một kilômét, chiến binh của pin tái chế và về tình trạng "và tầm nhìn trong tương lai" TiCi sử dụng công nghệ của báo cáo. Đặc tính đưa ra xe hơi điện phải đảm bảo rằng có một môi trường thực sự, cần phải làm được là mạng lưới điện và cựu chiến binh pin khử đáp ứng xử lý, và chống lại tái chế và đèn pin có bộ pin TiCi sử dụng bắt đầu phân tích, bao gồm hiện trạng công nghệ, sự cần thiết của việc tái chế và động lực thúc đẩy thị trường, tái chế và TiCi sử dụng liên quan đến sự phát triển của chuỗi cung ứng và tương lai của xu hướng và thách thức chờ.

Cuối cùng, tiến sĩ liu đồng chí, giám đốc của hiệp hội kỹ sư xe hơi trung quốc toàn nước anh, đã trình bày bản báo cáo có tựa đề "cơ hội và thử thách đối với xe hơi chạy bằng điện truyền thống". Phân tích chi tiết sự phát triển của các doanh nghiệp xe hơi truyền thống trong thị trường xe điện, bao gồm các doanh nghiệp xe hơi khác nhau, các cấp khác nhau của xe hơi, và các cơ sở hỗ trợ như sạc pin và ảnh hưởng, chỉ ra các thách thức và cơ hội trong quá trình chuyển đổi điện.

Hình 10: tóm tắt bàn tròn 2023 của kỹ sư ô tô trung quốc trên thế giới

Phần kết thúc của công nghệ kết nối toàn cầu là cuộc thảo luận bàn tròn tổng kết và lễ kết thúc của công nghệ xe hơi trung quốc quốc tế 2022. Tham dự bàn tròn thảo luận có pháp người trung quốc tiến sĩ Wang Shan chủ tịch hiệp hội kỹ sư vào xe hơi, người trung quốc vào ngày trong xe hơi phó chủ tịch hiệp hội kỹ sư tiến sĩ đầy rocinha, người trung quốc ở bắc mỹ chủ tịch hiệp hội kỹ sư hệ thống động lực tiến sĩ JingWei, người trung quốc xe hơi ở bắc mỹ chủ tịch hiệp hội kỹ sư tiến sĩ Zou Daqing, olduvai, công nghệ trong giao tiếp phó chủ tịch hiệp hội TaoJianBo tiến sĩ, Phó chủ tịch và thư ký của hiệp hội kỹ sư xe hơi trung quốc ở anh, tiến sĩ tang wahin, phó chủ tịch và thư ký của hiệp hội kỹ sư xe hơi trung quốc ở đức. Tổng thư kí anh tất cả người trung quốc xe hơi phó chủ tịch hiệp hội kỹ sư kiêm Tang Hua Yin điều khiển rồi tiến sĩ bàn tròn thảo luận, các giám đốc của hiệp hội chống lại chủ đề bài nói của vị khách mời TeYao bắt đầu phân tích rồi tóm tắt, dành cho đón và thả bao gồm cả xu hướng phát triển của hệ thống động lực, không còn khí thải cacbon trong bối cảnh, truyền thống trung quốc về các động lực đẩy tới của chiếc xe enterprise cách hiệu quả của hệ thống công nghệ tiến bộ, Và những lợi thế tích lũy trong quá trình phát triển của ngành công nghiệp và những thách thức mà họ phải đối mặt; Mặt khác, đối với chủ đề nóng về lái xe tự động, chúng tôi đã thảo luận về những phương pháp xác nhận liên quan đến việc sử dụng lái xe tự động từ khoa học đến kỹ thuật và những thách thức trong việc tuân thủ an ninh thông minh.

Cuối cùng, tiến sĩ jing wei, chủ tịch của hiệp hội kỹ sư động cơ trung hoa ở bắc mỹ, đã trao cho phó chủ tịch của hiệp hội trao đổi khoa học trung hoa, tiến sĩ tao jianbo. Giáo sĩ người trung quốc xe hơi chủ tịch hiệp hội kỹ sư liên minh toàn cầu, đại học Birmingham, anh quốc xe hơi nghiên cứu tiên tiến với giám đốc trung tâm giáo dục, cuối cùng của giáo sư Xu Hongming đã làm một bài thuyết trình kết thúc và cảm ơn, và mong đợi và mọi người 2024 tạm biệt!

Cảm ơn các kỹ sư xe hơi trung quốc quốc gia tài trợ chiến dịch liên kết toàn cầu Aramco, đối tác chiến lược và nền tảng truyền thông cho các công ty phát triển các công ty quốc tế cho sự hỗ trợ đầy đủ của FISITA cho các hoạt động liên kết toàn cầu và liên minh toàn cầu và tài trợ hữu nghị.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

云顶国际

云顶国际
  • Nấm và rác thải biển tái sử dụng kia để tạo ra nội thất thân thiện với môi trường cho xe hơi điện
  • Hội nghị đổi mới 2023 toàn cầu về cung ứng cung ứng năng lượng mới và xe hơi thông minh sẽ được tổ chức ở quảng châu vào cuối tháng 10
  • 云顶国际sugestão relacionada
  • VinFast ký hợp đồng cổ phần với Yorkville
  • Bài giảng khoa học Beijing xi: cơ sở an toàn tự động lái xe
  • Porsche phát hành dự án nghiên cứu AVEAS nhằm cải thiện khả năng lái xe tự động
  • Xác nhận đăng ký cuộc thi 2023 "core to yizhuang" chip xe ô tô
  • Xiao peng chống tham nhũng tiến bộ mới: liu yongjie tiếp quản mua sắm
  • Liên minh châu âu đã tiến hành điều tra chống trợ cấp cho byd, geely và saic
  • Mở ra một trang web mới của sự khôn ngoan, Johnson bell ford hoàn thành T8 cho một cuộc sống tốt đẹp
  • Phỏng vấn tín dụng baidu sutan: mô hình lớn đã đến, lái xe khôn ngoan bước vào thời đại của sự thay đổi
  • 云顶国际

  • 云顶国际 Sơ đồ trang web

    1234