云顶集团市值
Phương án "tinh khiết thị giác" chạy thông qua thành phố lái xe trí tuệ, sử dụng công nghệ mạng lần đầu tiên được công bố trong nướcShield StarShield phát triển lớp phủ trong suốt siêu mỏng có thể phản chiếu nhiệt độ cao của cửa sổDoanh số của fareo tăng 4% trong quý baMercedes-benz đã ký bản ghi nhớ hợp tác với golden bridge ở pudong, thượng hải

云顶国际

Toàn bộ mạng lưới loại bỏ ghế rongwei D7, tìm kiếm sự thoải mái trong buồng lái thông minh của yunju

2023-10-29fonte:DAF

云顶集团市值

  
LIVE      

云顶国际

Toàn bộ mạng lưới loại bỏ ghế rongwei D7, tìm kiếm sự thoải mái trong buồng lái thông minh của yunju

Như chúng ta đã biết, tiện nghi lái xe bên cạnh khung gầm điều chỉnh bên ngoài trường học, và ghế được gắn liền với nhau. Tại SAO ghế xe lại quan trọng đến vậy? Vì xe ô tô dùng bao lâu, ghế ngồi bao lâu.

Là một chuỗi năng lượng mới của saic rongwei "gia đình D" xe đầu tiên, rongwei D7 đã không đi ra thị trường, nhưng công bố nhiệt độ không giảm. Đặc biệt là tại triển lãm xe hơi chengdu năm nay, rongwei D7 lần đầu tiên phát hành nội thất và xe ô tô, và được gọi là "cloud hostel smart cabin", với các đặc điểm tiện nghi và các mô hình tương tự nhau. Điều đáng chú ý là, roewe D7 đã chỉnh sửa một chiếc ghế cao cấp cho một buồng lái thông minh, giúp người dùng cảm thấy như đang ở trong đám mây.

Nói không có gì, để xác minh khách quan, chúng tôi đã tìm thấy ghế lái xe chính của ryung wei D7, và cũng có cùng cấp độ nóng hơn sâu blue SL03, hải cẩu byd để so sánh, để xác minh đa chiều, thậm chí tìm thấy một chiếc Mercedes C260L ghế, và bốn chiếc ghế này bằng cách mù và phân loại của sự so sánh ngang, Để kiểm tra xem ghế ngồi của roewe D7 có thật sự thoải mái không.

Chúng tôi thực hiện các hoạt động kiểm tra mù từ bốn chiều của sự hỗ trợ ghế, sự thoải mái ghế, thắt lưng nâng, gối đầu thoải mái, và từ kết quả, 6 phiếu cho roewe D7, 3 phiếu cho con hải cẩu, 1 phiếu cho deep blue SL03. Đó là điều cơ bản mà mọi người nói sau lần đầu tiên ngồi trên ghế của roeway D7 trong buổi thử nghiệm mù:

"Rõ ràng là mềm hơn rất nhiều so với trước." "Giống như một cái ghế dài lớn ở nhà." "Cảm giác chạm vào hoàn toàn khác."

Kết hợp với điểm mù sau khi kiểm tra, không khó để tìm thấy, chúng tôi cảm thấy mềm mại và tiện nghi của ghế D7 rongwei. Nhưng làm thế nào chúng tôi có thể khôi phục lại cảm giác chủ quan của người mù bằng cách tháo rời chúng.

Từ cơ sở hạ tầng, ghế xe có thể được chia thành khung ghế, lớp bọt và lớp da bề mặt. Trong trường hợp sử dụng, ghế, đệm, chân tiếp xúc trực tiếp với các bộ phận của cơ thể là chìa khóa để làm ảnh hưởng đến việc đánh giá sự thoải mái của ghế.

Hãy tưởng tượng bạn đang ngồi trước một chiếc ghế gỗ cứng và một cái ghế sofa đơn có kích thước bình thường. Người bình thường sẽ chọn ghế bành vì ghế bành mềm mại hơn, diện tích tiếp xúc lớn hơn, ít áp lực phân tán vào cơ thể, có nghĩa là đi xe thoải mái hơn. Ghế xe hơi cũng vậy.

Theo nguyên tắc kích thước của ghế là công bằng, chúng tôi đo lường 4 ghế gối đầu, ghế mặt, ghế trở lại kích thước, và sau khi lột da bề mặt, sau đó đo kích thước của lớp bọt, xem làm thế nào nền tảng.

Thông qua các dữ liệu trên, rongwei D7 trong các thông số, chủ yếu là một sự cân bằng và thoải mái, và trong giai đoạn thử nghiệm mù có thể nhận được hơn một nửa các đồng nghiệp, câu trả lời là trên lớp bọt. Sau khi loại bỏ bề mặt da, sau khi thực tế đo lường, rongwei D7 ghế dài nhất lớp bọt, dày dày nhất, điều này có nghĩa là không có vấn đề gì ngồi có thể đảm bảo sự thoải mái.

Nói tiếng người là trên tàu roewee D7, ngồi nghiêng hay xoay đều thoải mái.

Ghế vải, rongwei D7 là 4 chiếc xe duy nhất phù hợp với các loại vải khác nhau của ghế, thêm chất liệu lông trên cả hai mặt của ghế, để đảm bảo một mức độ vừa sang trọng vừa nâng cao wear resistance của các bộ phận phổ biến, thiết thực và thiết kế.

Trong quá trình tháo rời, chúng tôi tìm thấy các nhà sản xuất của những chiếc ghế này. Mercedes-benz C được sản xuất bởi Lear, seal và roewe D7 đều được sản xuất bởi yenfeng, các nhà sản xuất nổi tiếng quốc tế.

Sau khi cắt lớp bọt xa hơn, chúng tôi thấy nhiều chi tiết hơn.

Ryung wei D7, với vật liệu giàu có nhất, bạn có thể thấy rõ ràng lớp bọt có hai loại chất liệu bọt biển, ngoài ra, đó là sợi dây loại tổ thông gió cấu trúc, mật độ và số lượng lớp trong bốn chiếc xe hàng đầu. Độ dày cao nhất của lớp bọt, cấu trúc hai lớp đảm bảo độ mềm mại và độ bền vững của ghế ngồi của roeway D7.

Thậm chí những con hải cẩu byd, cũng là con hải cẩu yenfeng, có cấu trúc tương tự nhau, nhưng lớp nhồi bông rõ ràng không có độ phân giải của ryu-wei D7. Điều này cho thấy sự kiên trì của roewe trong việc lái xe.

Chất lượng của khung xương ghế trực tiếp quyết định giới hạn của trải nghiệm ghế, sau khi xem lớp bọt, chúng tôi tách rời ghế, nhấn trực tiếp vào khung xương ghế.

Sau khi tháo rời xong, chúng ta có thể thấy rất rõ tình trạng của 4 chiếc ghế. Xét về cấu trúc, ngoại trừ con hải cẩu được thiết kế tích hợp, ba cái gối đầu còn lại có thể được tách ra.

Trong lớp sơn chống gỉ, mercedes-benz đã hoàn thành bộ khung sơn, rongwei D7 trên mặt của ghế chống gỉ, là chỉ có ba thương hiệu độc lập xe ô tô ghế gỉ lớp sơn chống gỉ, và rongwei D7 ghế được sử dụng để mở rộng bên ngoài tiện nghi. Một điều đáng chú ý khác là, rongwei D7 động cơ lưng và Mercedes c-lớp tương tự, bố trí trên mặt của túi khí, bạn có thể giảm ảnh hưởng của động cơ lỗi trên túi khí, do đó loại bỏ một số rủi ro an toàn, tương đối, con hải cẩu ghế động cơ lưng nằm trên mặt của túi khí, có một không gian cải thiện.

Cùng cấp bậc dẫn đầu, vượt cấp không bao giờ thua

Và với vầng trăng thu thập này, chúng ta có thể tìm thấy, RongWei D7 chiếc ghế vô cùng êm ái của quyền lực hoàn toàn làm được rồi, đi đi, trong lớp ở toàn bộ cấu trúc thiết kế trên ghế nệm, xử lý các chi tiết, YongLiao và bố trí trên ChengShouXing của độ cao rồi, ở trên đó trên sự an ủi cũng nhận được lời khen phù hợp, đã với hình thức Benz C, thậm chí một phần khía cạnh làm tốt hơn.

Ngoài những chiếc ghế thoải mái, thiết kế buồng lái của roewe D7 cũng mang lại cho người dùng một trải nghiệm vượt bậc. Toàn bộ nội thất được thiết kế theo chủ đề "đường chân trời vòng tròn", các tính năng ngang được mở ra từ giữa bảng điều khiển, xuyên suốt cả khoang, và rất rộng mở.

Một diện tích lớn của da jac được sử dụng trong vùng chạm với tần số cao, và bằng cách sử dụng kỹ thuật thu hoạch, khâu với màu sắc những thiết kế cao cấp trên những chiếc xe này. Chức năng, ghế lái xe 10 điều chỉnh, bộ nhớ, thông gió, và một phím trở lại chức năng, sau khi mở ra, chiều dài có hiệu quả gần 1, 7 m. Đó là quá đủ cho một buổi trưa trong xe hơi.

Ngồi trong chiếc roewee D7, bên cạnh sự thoải mái, và trí thông minh

Từ kết quả của việc tháo dỡ các ghế ở trên, chúng tôi có thể thấy ghế của roewe D7 có thể được xem là thực sự thực tế cho dù là vật liệu hoặc bố trí thiết kế, điều này đóng một nền tảng vững chắc cho sự thoải mái của D7 "cloud hostel smart cabin".

Ngoài ra, ở ChengDou CheZhan khi chúng ta cũng tập trung vào đến RongWei D7 được sử dụng tiện tối đa của JiChengHua YiTiShi ShuangLian tinder và phía trong. ShangQi RongWei hoàn toàn mới nâng cấp ngựa vằn khôn ngoan của hệ thống máy chống ùn tắc, sự hỗ trợ nhiều hơn một tiếng ý, máu bị liền ShouChe GPS, bạn nạp tự hoạch định đường dài, động lực, tính cách BiZhi/BiZhi, sự hiệu quả đa dạng giọng nói trả lời, định hướng chuyển động và trợ lý đã nghĩ chờ chức năng, Có thể nói là rất mạnh mẽ.

Đi thẳng vào vấn đề, trong thời đại của các doanh nghiệp xe hơi muốn phá vỡ đầu cuộn "nhìn thấy điểm bán hàng", ronwei có thể thực hiện một chiếc xe, tập trung vào các vật liệu và thiết kế phía sau ghế không phải là phổ biến, đó là một điều đáng khen. Vẫn tỉ mỉ ở nơi không nhìn thấy, thực sự dựa trên giá trị người dùng là trung tâm của rong wei và saic tinh thần tinh thần. Thông qua sự so sánh này, chúng tôi cũng thấy rằng các thương hiệu độc lập trong thiết kế sản phẩm, vật liệu hoặc chi tiết sản xuất là phù hợp với các thương hiệu sang trọng truyền thống, thậm chí vượt qua, đối với người tiêu dùng trung quốc, là tin tốt nhất.

Châu âu trong tháng 1-8 bán xe hơi điện: Volkswagen đứng đầu, MG thương hiệu thứ tư

Theo dữ liệu của cơ quan nghiên cứu thị trường Dataforce, từ cấp độ nhóm, Volkswagen là tập đoàn bán xe hơi chạy bằng điện cao nhất châu âu từ tháng 1 đến tháng 8 năm nay, vượt xa Stellantis.

Công ty Volkswagen bao gồm các thương hiệu như audi, Cupra, porsche, siatt, skoda và Volkswagen, cung cấp 27 loại xe điện trên thị trường. Các thương hiệu của Stellantis bao gồm Abarth, Citroen, DS, fiat, Jeep, opel/vauxhall và Peugeot, cung cấp 25 loại xe điện.

Trong top 5, chiếc Reno nissan bán xe hơi điện ngang hàng với chiếc kia của hyundai. Trong tám tháng đầu năm nay, Renault nissan chỉ dẫn đầu trong việc bán ra 199 chiếc kia hiện đại, trong đó Dacia Spring, Renault Megane e-tech và Leaf nissan đóng góp phần chính. Với sự ra mắt thế hệ thứ hai của Kona hiện đại, sự cạnh tranh được dự đoán sẽ mạnh hơn. Kona thế hệ đầu tiên là chiếc SUV bán chạy nhất châu âu.

Tập đoàn BMW (bao gồm cả thương hiệu BMW và MINI) bán xe điện ở châu âu vượt xa mercedes-benz (bao gồm Smart ForTwo và ForFour). Chiến lược của BMW để tách các phiên bản điện của các dòng xe khác nhau vẫn tiếp tục hoạt động, như dòng X2 điện thuần túy đã được thêm vào dòng xe X2.

Đứng thứ 8 và 9 là các doanh nghiệp xe hơi trung quốc, geely và saic, và hai doanh nghiệp xe hơi đã tăng hơn 200% doanh số bán xe hơi điện tại châu âu trong 8 tháng đầu tiên. Trong số đó, geely bán được Volvo, polstar và lutus, còn saic bán được MG và chase.

So sánh với Toyota (bao gồm cả lexus) và ford bán ít xe hơi chạy bằng điện ở châu âu, cả hai đều dưới 15.000 chiếc, và ford đang giảm 20% so với cùng kỳ năm ngoái.

Xét về doanh số bán hàng của một thương hiệu duy nhất, tesla chỉ có bốn mẫu xe hơi, nhưng nó là một trong những người bán hàng đầu tiên của xe hơi điện ở châu âu. Ngay cả trong tổng số doanh số của nhóm, tesla đứng thứ hai sau Volkswagen.

Phần lớn lý do tesla dẫn đầu về doanh số bán hàng là do nhu cầu mạnh của thị trường cho mô hình Y. Từ tháng 1 đến tháng 8 năm nay, chiếc Model Y tesla là chiếc xe bán chạy số một ở châu âu.

Trong tám tháng đầu năm nay, xe hơi điện của tesla dẫn đầu công ty Volkswagen với gần 100,000 xe hơi, BMW đứng thứ ba, MG và audi đứng sau. Điều đáng chú ý là trong tám tháng đầu của hãng MG bán xe hơi điện ở châu âu tăng trưởng 212% so với năm ngoái. Mercedes-benz bị loại khỏi top 5, nhưng audi chỉ dẫn trước chiếc Mercedes 120 trong 8 tháng đầu bán xe điện.

Cũng có sự cạnh tranh gay gắt giữa hyundai và Peugeot, và hyundai dẫn trước Peugeot hơn 1000 chiếc. Enyaq iV được bán nhiều nhất bởi tập đoàn Volkswagen, trong khi xe điện bán chạy nhất của Volvo là XC40.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

云顶国际

云顶国际
  • Tổng thống Chen dawn, horizon: củng cố sự hợp tác kỹ thuật để tránh tái tạo bánh xe
  • Báo cáo tài sản của tesla không đúng như dự đoán
  • 云顶国际sugestão relacionada
  • Omei đã hoàn thành vòng tài chính A2, tập trung vào thế hệ thứ ba của xe hơi thông minh E/E architecture chip SoC thông minh
  • Tháng 1-8 bãi đậu xe một lĩnh vực kiểm soát xếp hạng: TOP3 chiếm gần 80%
  • Nhà máy năng lượng giai đoạn 2 mới của cơ sở chế tạo thái cang ở schaffler chính thức hoạt động
  • Socionext phát triển chip hệ thống 3nm cho ADAS và tự lái
  • Antong Lin cho mát mẻ! CFO được thăng chức CEO
  • Trong 3 quý đầu tiên của tập đoàn topper thu nhập 1, 597 triệu đô la, tăng trưởng hơn 30% so với năm ngoái
  • 800V sạc/cánh cửa cao platin HT được bán trước từ 220.000
  • Didi được tiết lộ có kế hoạch lên sàn ở hồng kông vào năm 2024; Việc nâng cấp kiểm soát xuất khẩu chip trung quốc của mỹ
  • 云顶国际

  • 云顶国际 Sơ đồ trang web

    1234