马来西亚云顶集团
Tháng 9, lớp A: tần PLUS đã khóa cửa hàng năm,ID 3Sự tiến hoá thông minh, phương tây là một chiếc xe thương mại tự láiTháng 9, lớp A: tần PLUS đã khóa cửa hàng năm,ID 3Gió sông với mỹ, xe hơi sẽ cùng nhau, dẫn phần mềm định nghĩa xe hơi thời đại mới

云顶国际

Tesla bắt đầu giao đất cao tốc 3 ở đức

2023-05-24fonte:안녕

马来西亚云顶集团

  
LIVE      

云顶国际

Tesla bắt đầu giao đất cao tốc 3 ở đức

Theo các phương tiện truyền thông nước ngoài, một loạt hình ảnh xuất hiện trên mạng cho thấy tesla dường như đã bắt đầu vận chuyển chiếc xe điện Model 3 Highland ở đức.

Vào ngày 21 tháng 10, người dùng mạng xã hội X (Twitter gốc), Planwerk đã công bố một loạt hình ảnh với khung cảnh của phòng triển lãm và trung tâm dịch vụ của tesla, và nhân vật chính trong bức ảnh này chính là chiếc máy 3 Highland đầu tiên công ty đã giao cho đức. Chiếc xe mới này được sơn bằng bạc lúc nửa đêm, và các nhà nhiếp ảnh chụp chiếc xe từ nhiều góc độ.

Twitter cho thấy việc phân phối mô hình 3 Highland được thực hiện tại trung tâm dịch vụ tesla ở Bielefeld, đức, và thẻ trong hình cho thấy tên của người dùng của người chụp ảnh là "bei i3sMichael".

Ảnh cũng cho thấy bánh xe khí động lực Aero Wheels trong mô hình 3, chiếc xe đang nạp năng lượng bên ngoài trung tâm dịch vụ bielefeld.

Vào đầu tháng này, mô hình 3 Highland cũng xuất hiện ở pháp. Chiếc xe được sản xuất bởi một nhà máy siêu cấp của tesla ở thượng hải, trung quốc, và trong vài tháng qua, báo chí đã phát hiện ra một lượng lớn xe hơi được vận chuyển ra khỏi nhà máy.

Mô hình 3 Highland ra mắt ở ý tháng này và tháng sau khi sản xuất ra mô hình mà người tiêu dùng mong đợi từ lâu ở châu á, châu âu và các thị trường khác. Những chuyến giao hàng đầu tiên của chiếc xe này ở trung quốc sẽ diễn ra vào cuối tháng này, nhưng chiếc xe điện đã được đổi mới này chưa được đưa ra thị trường ở bắc mỹ.

Mô hình 3 Highland đơn giản hóa bề ngoài và nội thất so với các mô hình cũ, bao gồm các đèn pha được thiết kế lại và ánh sáng bầu không khí trên bảng điều khiển, vân vân.

UAW đình công hoặc ảnh hưởng nghiêm trọng đến chiến lược tài chính của gm và ford

Gm và ford đã có những kế hoạch đầy tham vọng, cả hai công ty sẽ chi hàng tỉ đô la để phát triển những chiếc xe hơi điện mới, đồng thời trả lại vốn cho các nhà đầu tư, tất cả từ những lợi nhuận khổng lồ từ xe tải đốt trong và xe SUV.

Tuy nhiên, các nhà phân tích cho biết chi phí gia tăng do cuộc đình công của hiệp hội công nhân ô tô (UAW) và những hợp đồng cao có thể đạt được đang đặt những kế hoạch của các công ty xe hơi vào nguy hiểm.

Nhà phân tích Morgan Stanley Adam Jonas, trong một báo cáo phát hành vào ngày 12 tháng 10, nói với khách hàng của mình: "giảm chi phí vốn, trì hoãn các mục tiêu cho xe điện, chia sẻ chi phí nhiều hơn, và những thay đổi khác trong 'danh mục đầu tư' của doanh nghiệp có thể sắp xảy ra."

Gm sẽ công bố doanh thu quý 3 vào ngày 24 tháng 10, và ford sẽ công bố doanh thu vào ngày 26 tháng 10. Gm đã tiên đoán trước chi phí liên quan đến cuộc đình công sẽ gây ra 200 triệu đô la cho lợi nhuận quý ba của nó.

Trong một báo cáo được phát hành vào ngày 16 tháng 10, nhà phân tích jpmorgan Ryan Brinkman ước tính thiệt hại cho gm và ford là hơn nửa tỷ đô la. Brinkman ước tính rằng ford đang mất 44 triệu đô la một ngày trong khi gm mất 21 triệu đô la một ngày.

Vào ngày 11 tháng 10, chủ tịch của UAW, Shawn Fain, đã ra lệnh đình công chống lại nhà máy sản xuất xe tải ở Kentucky, một hành động gây thiệt hại nghiêm trọng cho ford. Như Fain đã nói trong bài phát biểu video ngày 13 tháng 10, nhà máy sản xuất xe tải Kentucky có thể sản xuất ra 25 tỉ đô la doanh thu mỗi năm cho ford, tương đương với 48,000 đô la một phút.

Trước đó, một giám đốc điều hành của ford nói rằng công ty đã đạt tới giới hạn trong việc cung cấp một đề nghị hợp đồng mới. Và Fain trả lời, "hãy đi lấy một quyển séc lớn. Họ dùng tờ séc này khi ford muốn chi một số tiền khổng lồ cho các giám đốc điều hành công ty hoặc tặng quà cho phố wall."

Báo cáo tài chính gần đây nhất của ford cho thấy 3, 8 tỷ đô la được chi cho cổ tức trong nửa đầu năm nay. Vào tháng 5 năm nay, công ty đã nói với các nhà đầu tư về kế hoạch trả cho các nhà đầu tư 40 đến 50% tiền mặt tự do hàng năm thông qua các cổ phần chia sẻ và mua lại cổ phiếu.

Fain chỉ ra rằng trong 4 năm qua, quỹ mua lại cổ phiếu của big three các hãng sản xuất ô tô ở Detroit đã tăng lên 1,500% để chứng minh rằng các hãng sản xuất ô tô có khả năng tăng lương cho các thành viên UAW một cách đáng kể.

Vào tháng 8 năm 2022, hội đồng quản trị của gm đã nâng tiền mua lại cổ phiếu từ 3.3 tỉ đô la lên 5 tỉ đô la. Công ty cho biết chi phí mua lại cổ phiếu là 869 triệu đô la trong nửa đầu năm 2023, và 250 triệu đô la trong khoảng thời gian đó.

Gm và ford đã thu hẹp kế hoạch đầu tư vào xe hơi điện và các nhà máy pin. Vào tháng 7, gm cắt giảm chi phí dự án năm nay cho xe hơi điện và các nhà máy pin xuống còn 11 đến 12 tỉ đô la. Trước đó, công ty đã cho biết chi phí cho việc phát triển xe hơi điện và các nhà máy pin có thể lên đến 13 tỉ đô la trong năm nay. Ngoài ra, công ty đã nâng cao mục tiêu cắt giảm chi phí lên 1 tỉ đô la cho năm tới.

Đầu tháng này, ford đã đình chỉ kế hoạch đầu tư 3, 5 tỉ đô la để xây dựng một nhà máy ắc quy ở Marshall, Michigan. Jim Farley, CEO của ford, cảnh báo rằng ford có thể cắt giảm kế hoạch đầu tư sản phẩm trong tương lai nếu có "một thỏa thuận tồi tệ" với UAW.

Vì cuộc đối đầu với UAW ngày càng căng thẳng, cổ phiếu của gm và ford đã giảm đáng kể kể từ tháng 7 năm nay. Vào ngày 13 tháng 10, cổ phiếu của gm gần như là thấp nhất trong 52 tuần qua.

Tuy nhiên, một số nhà đầu tư vẫn lạc quan về việc tiếp tục trả lãi và mua lại cổ phiếu. Tim Piechowski, quản lý danh mục đầu tư của ACR Alpine Capital Research, người sở hữu cổ phiếu của gm, nói: "ít nhất trong ngắn hạn, tôi không nghĩ chúng ta sẽ có mối quan tâm lớn về việc tạm dừng việc chia lãi hay hạn chế việc mua lại cổ phiếu."

Piechowski thêm rằng đầu tư vào xe điện nên được tiếp tục, và ông ấy lo lắng hơn về việc doanh nghiệp có thể phải rút tiền nếu nhân viên ngừng hoạt động. Gm đã lập ra một quỹ tín dụng 6 tỉ đô la như một biện pháp bảo hiểm để chống lại việc gia tăng cuộc đình công tại UAW.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

云顶国际

云顶国际
  • Nzhipu phát triển pin quản lý hệ thống IC, nâng cao hiệu suất vòng đời đầy đủ của xe hơi điện và hệ thống lưu trữ năng lượng và pin an toàn
  • Vongko Safran hợp tác với Anritsu Anritsu để giới thiệu chương trình xác nhận chức năng liên lạc c-v2x PC5
  • 云顶国际sugestão relacionada
  • Krypton đã giới hạn thời gian của chính sách giảm giá tối đa 80.000 nhân dân tệ
  • Hội nghị kỷ niệm lần thứ 30 của việc ban hành luật pháp được tổ chức ở bắc kinh, giải thích sự thay đổi mới về quyền lợi của người tiêu dùng xe hơi
  • Blackberry QNX: hệ điều hành quy định xe ô tô - nền tảng của phần mềm điện tử ô tô
  • Weimar motors: không phải đơn xin phá sản, người sáng lập không đi nước ngoài
  • Thêm công nghệ trí tuệ: thương mại nặng áp dụng thẻ thông minh lái xe rơi xuống
  • Công nghệ minh minh xuất hiện tại triển lãm khai thác than đá quốc tế tại trung quốc
  • Sinh thái mới, công nghiệp hóa xe hơi thông minh của trung quốc mới cơ hội và thử thách mới (dưới)
  • Nazha giao 12085 chiếc xe trong tháng 10, với tổng số hàng năm gần 360,000 chiếc
  • 云顶国际

  • 云顶国际 Sơ đồ trang web

    1234